Uncategorized

De deelnemers van de GT- en Supersport II-divisie hadden het bij de eerste race van het seizoen op het Engelse circuit van Silverstone meteen zwaar te voorduren. Door de wisselende omstandigheden in Engeland was bijvoorbeeld de bandenkeus een grote gok waardoor veel deelnemers al vroeg in de problemen kwamen. Martin Short bleek in zijn thuisrace uiteindelijk de beste, voor zijn landgenoot Ben Clucas. Kevin Riley en Ian Flux maakten het Mosler-podium compleet.

Bij de start van de race ging Martin Short er meteen snel vandoor. De van pole gestarte Euser leek het met de Ferrari F430 GT2 van Peter Versluis wat voorzichtiger aan te doen. Al snel werd het veld echter flink door elkaar gegooid, omdat veel coureurs naar binnen gingen om andere banden te laten monteren. Onder andere Cor Euser en Peter Versluis zochten daarbij de pitstraat op. Na de pits stop kwamen Peter resp. Cor als eerst en tweede op de baan.
Martin Short. Short dook daarna meteen de pitstraat in om intermediates onder zijn Mosler te laten monteren. Na zijn pitstop kwam Short als derde de baan op, achter de Ferrari van Cor Euser.
Omdat Short weer voorbij kon gaan aan Cor Euser, kon Clucas met ook een Mosler profiteren en kon meteen achter Short aanhaken om door te schuiven naar de derde positie. Peter Versluis lag op dat moment met de andere Ferrari op de eerste plek.

Ian Flux, die na de pitstops het stuur van de KRM Mosler had overgenomen van Kevin Riley, noteerde snelle rondetijden en liep daarbij in op Cor Euser.. Riley kon na veel aandringen  voorbij gaan aan Cor, die met de geleende Ferrari op heel houden reed,  en slaagde er in de laatste ronden ook nog in om Peter Versluis voorbij te gaan, die daardoor een kwartier voor het einde van de race een derde plek aan zich voorbij zag gaan.
Met mijn Marcos had ik de achtervolgers wel langer achter me gehouden maar omdat ik in een geleende auto rijdt wil ik geen brokken maken en zeker niet bij het begin van de competitie aldus een redelijk tevreden Cor Euser.

Voor coureurs met een Europese licentie bestaat de mogelijkheid om tijdens de 24 uur van Dubai, van 14 tot 16 januari 2010, dit unieke evenement mee te maken in één van de auto’s van ons team. Er staan 3 BMW’s 120D klaar en voor een ervaren rijder zelfs de Marcos Mantis waar al vele kampioenschappen mee zijn behaald. Één van de teams met de 120D heeft verleden jaar de 2e plaats behaald in de dieselklasse.

Wij verzorgen deze race op basis van Arrive and Drive. Accommodatie, prijzen en aanvullende zaken kunt zijn bespreekbaar.
Reageren tijdig per e-mail met uw licentienummer, naam, adres, leeftijd en ervaring naar info@coreuser.nl.

In een breed startveld met veel “dikke” GT auto’s hebben Cor Euser en Diederik Sijthof een knappe 4e plaats behaald  met de Marcos Mantis van Marcos Racing.
In de race die werd gekenmerkt door veel regen en zware buien was het ongemeen spannend. De pole sitter Jeroen Bleekemolen was er na de start snel vandoor , op de hielen gezeten door zijn broer met een Porsche GT3 en de Marcos Mantis van Cor Euser die op dat moment werd bestuurd door Diederik Sijfhof.

Direct na de tarzan bocht was het raak. De clio van Robert den Otter kwam in aanraking met de VW golf van de Mul waardoor de 1e code 60 een feit was. De top 5 vocht om elke meter.
Helaas spinde Diederik in de 18e ronde en kwam in het grind terecht in de tarzan bocht.

Vrijwel direct daarna nam Cor het stuur over om de achterstand goed te maken. Elke ronde liep hij in maar de top 3 was erg sterk en maakte geen fouten. Ook de V8 star van Mad en Daring was erg betrouwbaar en snel. Toch werd de achterstand kleiner.

In de 3e stind wist Diederik zijn 4e plaats goed te verdedigen en was constant in de rondetijden. Het circuit werd natter en natter en in de 4e stind stond er zo veel water dat grote plassen er voor zorgden dat de rondetijden langzamer werden.

En dan komt de ervaring van de oude rot, Cor Euser, goed van pas. Langzaam naderde Cor de top 3 maar kwam aan het eind net iets te kort voor het podium. Al met al een goede race zonder schade wat van vele teams helaas niet gezegd kan worden.

In de Diesel klasse reed één van de BMW 120D auto’s van Cor Euser mee. Aan het stuur Jan Versluis van Veka en Harry Zomer (red.). Met startnummer 406 vertrokken ze van de 41e startplaats en als 8e in de dieselklasse. Jan Versluis , die net op 6 november zijn Europese Licentie had gehaald, liet zien dat hij uit een race familie komt. Na zeer constante rondetijden kwam hij na de 1e stind op P 37 binnen. De 2e stind werd gereden door Harry Zomer die na een jaar in de TDC voor het eerst in 2009 weer kon racen. De regen maakte de baan erg verraderlijk maar de keuze voor de Toyo’s bleken juist te zijn.

Na de 2e stind lag de equipe op P32 en Jan Versluis ging er maar eens voor zitten. De regen kwam met bakken uit de hemel en de Audi S bocht was net een meer geworden. Menigeen spinde hier en Jan ook maar wist zijn auto goed onder controle te houden.

De testdagen met Cor betaalden zich direct uit. Op P29 kwam Jan binnen waarna Harry het karwei mocht afmaken. Met een 27e plaats algemeen en een 4e plaats in de dieselklasse kan het team terug kijken op een geslaagd debuut.