In een breed startveld met veel “dikke” GT auto’s hebben Cor Euser en Diederik Sijthof een knappe 4e plaats behaald  met de Marcos Mantis van Marcos Racing.
In de race die werd gekenmerkt door veel regen en zware buien was het ongemeen spannend. De pole sitter Jeroen Bleekemolen was er na de start snel vandoor , op de hielen gezeten door zijn broer met een Porsche GT3 en de Marcos Mantis van Cor Euser die op dat moment werd bestuurd door Diederik Sijfhof.

Direct na de tarzan bocht was het raak. De clio van Robert den Otter kwam in aanraking met de VW golf van de Mul waardoor de 1e code 60 een feit was. De top 5 vocht om elke meter.
Helaas spinde Diederik in de 18e ronde en kwam in het grind terecht in de tarzan bocht.

Vrijwel direct daarna nam Cor het stuur over om de achterstand goed te maken. Elke ronde liep hij in maar de top 3 was erg sterk en maakte geen fouten. Ook de V8 star van Mad en Daring was erg betrouwbaar en snel. Toch werd de achterstand kleiner.

In de 3e stind wist Diederik zijn 4e plaats goed te verdedigen en was constant in de rondetijden. Het circuit werd natter en natter en in de 4e stind stond er zo veel water dat grote plassen er voor zorgden dat de rondetijden langzamer werden.

En dan komt de ervaring van de oude rot, Cor Euser, goed van pas. Langzaam naderde Cor de top 3 maar kwam aan het eind net iets te kort voor het podium. Al met al een goede race zonder schade wat van vele teams helaas niet gezegd kan worden.

In de Diesel klasse reed één van de BMW 120D auto’s van Cor Euser mee. Aan het stuur Jan Versluis van Veka en Harry Zomer (red.). Met startnummer 406 vertrokken ze van de 41e startplaats en als 8e in de dieselklasse. Jan Versluis , die net op 6 november zijn Europese Licentie had gehaald, liet zien dat hij uit een race familie komt. Na zeer constante rondetijden kwam hij na de 1e stind op P 37 binnen. De 2e stind werd gereden door Harry Zomer die na een jaar in de TDC voor het eerst in 2009 weer kon racen. De regen maakte de baan erg verraderlijk maar de keuze voor de Toyo’s bleken juist te zijn.

Na de 2e stind lag de equipe op P32 en Jan Versluis ging er maar eens voor zitten. De regen kwam met bakken uit de hemel en de Audi S bocht was net een meer geworden. Menigeen spinde hier en Jan ook maar wist zijn auto goed onder controle te houden.

De testdagen met Cor betaalden zich direct uit. Op P29 kwam Jan binnen waarna Harry het karwei mocht afmaken. Met een 27e plaats algemeen en een 4e plaats in de dieselklasse kan het team terug kijken op een geslaagd debuut.