Cor Euser
A Legend in Motorsport
3 podium plaatsen tijdens 24 uur van Dubai
17 Jan
Tijdens de jaarlijkse 24 uurs race van Dubai heeft Marcos Racing International in de D1 Diesel-klasse een keurige 1-2-3 behaald met de drie BMW 120D-auto’s.
De volledige uitslag is hier te bekijken.
WINNERS OF THE D1 CLASS (UP TO 1999cc)
- Marcos Racing International 1, stnr. 112
- Marcos Racing International 3, stnr. 117
- Marcos Racing International 2, stnr. 116
2 plaatsen beschikbaar voor 24 uur van Dubai
20 Nov
Voor coureurs met een Europese licentie bestaat de mogelijkheid om tijdens de 24 uur van Dubai, van 14 tot 16 januari 2010, dit unieke evenement mee te maken in één van de auto’s van ons team. Er staan 3 BMW’s 120D klaar en voor een ervaren rijder zelfs de Marcos Mantis waar al vele kampioenschappen mee zijn behaald. Één van de teams met de 120D heeft verleden jaar de 2e plaats behaald in de dieselklasse.
Wij verzorgen deze race op basis van Arrive and Drive. Accommodatie, prijzen en aanvullende zaken kunt zijn bespreekbaar.
Reageren tijdig per e-mail met uw licentienummer, naam, adres, leeftijd en ervaring naar info@coreuser.nl.
Jan Versluis behaalt Europese Licentie
10 Nov
Jan Versluis heeft op 6 november zijn fel begeerde Europese race licentie behaald.
Onder actieve begeleiding van Cor Euser heeft Jan de laatste twee weken op zowel circuit Zandvoort alsmede circuit Zolder (B) intensief getraind.
“Jan ken ik al jaren , en zijn vader Piet en zijn broer Peter racen al enkele jaren o.a in de Dutch super car Challenge”. “Jan heeft altijd in de autocross gezeten maar wilde ook graag racen. Met een Nationale licentie mag je echter niet mee doen in de Winter competitie en dus hebben we besloten om samen een aantal dagen te gaan trainen en testen op de twee genoemde circuits , legt Cor uit.”
“Samen met zijn broer Peter Versluis nemen wij deel aan buitenlandse wedstrijden zoals de Dunlop Endurance in België. Wij rijden met de Marcos Mantis, aldus Cor” “Met Peter ben ik destijds wezen testen in Spanje en daar bleek dat Peter een getalenteerde rijder was die graag wilde leren. Samen hebben we diverse wedstrijden gereden met goede resultaten en dat viel op binnen de DSCC en ook bij zijn broer Jan, vervolgt Cor zijn verhaal”.
“Ik wil graag gaan racen zei Jan op een gegeven ogenblik. Dan moet je wel je Europese licentie halen legt Cor uit.” “Vervolgens zijn we gaan testen met de BMW 120 D waarmee we de 24 uurs wedstrijden rijden. Dat is een fijne auto om te leren racen maar je moet wel goed aanvoelen wat deze auto kan, vooral door zijn hoge koppel en achter wiel aandrijving. Samen in de auto en rijden maar want dat is de enige manier om te leren, vervolgt Cor”.
Jan leerde snel en de rondetijden werden steeds beter. Tijdens zijn examen op vrijdag 6 november werd er een 2.07 op de klokken gezet en dat zijn tijden die de top 10 ook rijdt in de Toer wagen diesel cup. Onder toeziend oog van de examinatoren en Tom Coronel heeft Jan bewezen dat hij constante ronden kan rijden en de auto heel thuis kan brengen. Om 15.00 uur kreeg Jan dan ook zijn felbegeerde licentie.
Opvallend was dat Jan zijn examen moest afleggen tijdens de vrije training van de Winter endurance kampioenschappen in een veld vol dikke GT auto’s die hem aan alle kanten voorbij kwamen.
Cor Euser en Diederik Sijthof 4e in de opening race van de Winter endurance op Zandvoort.
08 Nov
In een breed startveld met veel “dikke” GT auto’s hebben Cor Euser en Diederik Sijthof een knappe 4e plaats behaald met de Marcos Mantis van Marcos Racing.
In de race die werd gekenmerkt door veel regen en zware buien was het ongemeen spannend. De pole sitter Jeroen Bleekemolen was er na de start snel vandoor , op de hielen gezeten door zijn broer met een Porsche GT3 en de Marcos Mantis van Cor Euser die op dat moment werd bestuurd door Diederik Sijfhof.
Direct na de tarzan bocht was het raak. De clio van Robert den Otter kwam in aanraking met de VW golf van de Mul waardoor de 1e code 60 een feit was. De top 5 vocht om elke meter.
Helaas spinde Diederik in de 18e ronde en kwam in het grind terecht in de tarzan bocht.
Vrijwel direct daarna nam Cor het stuur over om de achterstand goed te maken. Elke ronde liep hij in maar de top 3 was erg sterk en maakte geen fouten. Ook de V8 star van Mad en Daring was erg betrouwbaar en snel. Toch werd de achterstand kleiner.
In de 3e stind wist Diederik zijn 4e plaats goed te verdedigen en was constant in de rondetijden. Het circuit werd natter en natter en in de 4e stind stond er zo veel water dat grote plassen er voor zorgden dat de rondetijden langzamer werden.
En dan komt de ervaring van de oude rot, Cor Euser, goed van pas. Langzaam naderde Cor de top 3 maar kwam aan het eind net iets te kort voor het podium. Al met al een goede race zonder schade wat van vele teams helaas niet gezegd kan worden.
In de Diesel klasse reed één van de BMW 120D auto’s van Cor Euser mee. Aan het stuur Jan Versluis van Veka en Harry Zomer (red.). Met startnummer 406 vertrokken ze van de 41e startplaats en als 8e in de dieselklasse. Jan Versluis , die net op 6 november zijn Europese Licentie had gehaald, liet zien dat hij uit een race familie komt. Na zeer constante rondetijden kwam hij na de 1e stind op P 37 binnen. De 2e stind werd gereden door Harry Zomer die na een jaar in de TDC voor het eerst in 2009 weer kon racen. De regen maakte de baan erg verraderlijk maar de keuze voor de Toyo’s bleken juist te zijn.
Na de 2e stind lag de equipe op P32 en Jan Versluis ging er maar eens voor zitten. De regen kwam met bakken uit de hemel en de Audi S bocht was net een meer geworden. Menigeen spinde hier en Jan ook maar wist zijn auto goed onder controle te houden.
De testdagen met Cor betaalden zich direct uit. Op P29 kwam Jan binnen waarna Harry het karwei mocht afmaken. Met een 27e plaats algemeen en een 4e plaats in de dieselklasse kan het team terug kijken op een geslaagd debuut.
Cor Euser Kampioen GT klasse Dutch super car Challenge 2009
28 Okt
Na een constant seizoen heeft Cor Euser in de voorlaatste race zijn kampioenschap veilig gesteld tijdens de SLAM FM finale races op Assen.
In de kwalificatie had Cor ervoor gekozen met gebruikte banden te rijden omdat de voorsprong dermate groot was dat een pole niet perse een must was.
Desondanks kwalificeerde Cor zich op een uitstekende 4e plek.
Bij de start van race 1 crashte de als 3e geplaatste Pieter Versluis met zijn Ferrari GT2 waardoor Cor op het rechte stuk het grootste deel door het gras moest rijden om niet in de problemen te komen.
Vrijwel direct daarna bleek dat de Dodge Viper van De Graaff- Ribbens tevens schade had opgelopen waardoor voor hun de race al vroegtijdig eindigde en hun titel kansen vrijwel verloren waren. De enig bedreiging kwam van Martin Short die na Pole vrijwel de hele wedstrijd heeft geleid. Mede door minder straf seconden was de maximaal haalbare plaats voor Cor dus een 2e plek, die echter na veel gereken uiteindelijk genoeg bleek om op de zaterdag al tot kampioen gehuldigd te worden.
Helaas kwam de organisatie hier te laat achter zodat het tot in de late uurtjes nog steeds niet zeker was of Cor kampioen was. Na tien uur kwam dan het verlossende woord. Met 22 punten voorsprong op Martin Short en een maximaal te behalen score van 21 punten in de laatste race was Cor dus toch Kampioen.
Cor zal Cor niet zijn om toch de laatste race alles op alles te zetten om de overwinning te pakken. Het team van Veka had de hele nacht doorgewerkt om de Ferrari van Peter Versluis klaar te krijgen voor de laatste race van het seizoen.
Direct na de start ging de Mosler van Martin Short kapot waardoor er ronden lang een spannend gevecht plaats vond tussen de Viper en de Marcos van Cor. Ze gaven geen meter ruimte en het publiek stond op de banken. Na de verplichte pit stop lag Peter Versluis op plek één mede omdat Cor veel straf seconden had. Tevens was Berry van Elk met de Mosler Cor voorbij gegaan tijdens de pit stop.
Cor moest alles op alles zetten om verder naar voren te komen maar mede door een juiste banden keuze liep Cor 10 sec. per ronde in op Berry die voor regenbanden had gekozen.
Helaas ging de Viper stuk zodat de enige die Cor moets proberen in te halen de Ferrari van Peter Versluis was.
Helaas was daar te weinig tijd voor en zodoende werd Cor ook in race 2 tweede hetgeen een prima bekroning was op een fantastisch seizoen.
Bij deze willen wij graag alle sponsors bedanken voor hun steun en vertrouwen: Letterop, Renova, A.V.B, Dunlop, Intrax, Speedcom, Nines, Eurotech en No Limit coatings.
Cor Euser Champion Dutch Supercar Challenge
24 Okt
Today Cor Eusers finished with a 2nd place on the SLAM!FM Final Races at TT Circuit Assen (NL).
The 2nd place where enough points to win the Dutch Super Car Challenge 2009 in the GT-Division.
Later more.
Cor Euser wins also 2nd race at wet Spa Francorchamps
04 Okt
Cor Euser gets at Spa Francorchamps, where the penultimate race weekend of the Dutch Supercar Challenge was held, a maximum score. After his victory in the race Saturday was the experienced rider in the second race, which was held in wet conditions, its competitors quickly. Second was Martin Short after his crash during the race Saturday at the race last Sunday had an impressive start and catch up driving. In Supersport I-division victory went to Duncan Huisman and January Storm. The margin of the duo was low, because Henk home to the finish line but had a half a second behind the Porsche of the duo. In the Supersport II division achieved Bert van der Zweerde the first place for his team-mate Pieter van Soelen. Nik de Jong and Koen Bogaerts, who earlier this weekend were champions in the sports division, achieved a victory today. Second was Jan van der Kooi and Ben Verwoerdt, while Nico Been a handsome earned third place.
.jpg "Spa Race Festival 2nd race")
Source: supercarchallenge.nl
1st place on race 1 at Spa Racing Festival
04 Okt
Cor Euser has written the first race of the Dutch Supercar Challenge at the Spa Racing Festival on his name.
The Marcos driver did this good business for the championship, as nearest rival Martin Short was involved in a crash and thus start his race had to stop prematurely. Second was Robert de Graaff and Philippe Ribbens. The anniversaries, today their centenary race reason together, had until the end of the race with Euser in a fierce battle for first place with two seconds difference but had yet to recognize their superior Euser. In Supersport I-division victory went to Ruud Olij and Robin won the Supersport Monster II division a maximum score. Nik de Jong and Koen Bogaerts, by absence of Laurens de Wit actually on Friday were already champions, crowned their championship again with a first position in the sports division.
Source: supercarchallenge.nl
Super Debut Cor Euser in the car of Juan Pablo Montoya
22 Sep
SPA-FRANCORCHAMPS – At the legendary circuit of Spa-Francorchamps last weekend was the season of the Euro Boss Series ended. One of the most spectacular circuits in the world Cor Euser rode a guest in the IndyCar race of former F1 driver Juan Pablo Montoya in 2000. The experienced driver is used without too much trouble with the powerful car and took a podium place twice.
Marijn van Kalmthout and Frits van Eerden, both in a beautiful F1 car, in both races were too fast for the experienced Euser. De Brabander first drove a solid race and finished third on the line, even for championship leader Henk de Boer. In the second race was unapproachable Klaas Zwart, a few meters before the end, his car stopped with a broken driveshaft. Black pushed his car left the line, but was disqualified after them. Cor Euser came in third place again so right and so his winning performance with two great podium rankings.
Source: RaceXpress